上海金泰SX40雙輪銑多方出擊國內深隧、軌交施工市場
2018-04-20
國內軌道交通建設方興未艾，地下空間開發不斷向縱深化推進，為上海金泰雙輪銑和液壓抓斗等地連墻施工機械提供了廣闊的應用空間。
上海金泰承載了百年企業的社會責任以及六十多年地下施工裝備制造技術的沉淀，十年磨劍、厚積薄發，其第四代雙輪銑SX40-A于2017年5月“亮劍”上海浦西第一高樓——“徐家匯中心”，比肩國際品牌，成功挑戰75米深槽和“接頭套銑”工藝，為“中國造”銑槽機進入超深地連墻及復雜工藝的主流市場率先示范，樹立標桿。
圖為2017年5月上海徐家匯中心工程開工前夕
此后，金泰SX40雙輪銑順勢而為先后拿下了銀川集中供熱穿越黃河工程、武漢大東湖污水處理系統工程、廣州地鐵十一、十八和二十二號線以及上海十四、十五號線、杭州地鐵五號線等多個站點工程；
圖為2018年1月寧夏銀川穿越黃河供熱工程75米超深地連墻施工現場
SX40雙輪銑標配扭矩為2*100KN.m，大于市場同類產品，對巖土的銑削能力更強；此外，采用“大通徑氣舉反循環”方式排渣，出渣效率更高、清渣更徹底；在實際施工時，可采用金泰SG地連墻抓斗抓取槽內上部軟土，再以雙輪銑對硬地層進行銑槽，也可以同時采用金泰SH/SD旋挖鉆機引孔破巖后再銑槽。通過金泰三大主力產品無縫接力、組合施工，可大大降低施工運行成本并提高了施工效率。
圖為2018年4月廣州地鐵十八和二十二號線橫瀝站5號井工地，金泰SX40-A、SH30H、SG60A三大主力機型組合接力施工現場
近日，金泰的雙輪銑客戶在其朋友圈連續分享了使用上海金泰雙輪銑的感受：
“我公司年前購進一臺金泰SX40銑槽機，進入廣州地鐵十八號線琶洲西區工地，力克微風化泥巖，短短的兩個月就高質量的完成了45幅地連墻，此間的設備保養和維修累計時長不足80小時，穩定性和施工效率令人驚嘆……”
“金泰公司對雙輪銑的服務保障更是有口皆碑、無可挑剔。技術指導、維修保養、配件供給的團隊全工期、全天候駐守工地現場，應用與服務無縫對接。貼心的服務，讓總包放心，讓客戶安心。”
圖為2018年2月廣州地鐵十八和二十二號線琶洲西區站施工現場
從產品設想到投入研發，從長三角深隧、深基坑到珠三角軌交站點，從穿越黃河的工作井到跨越長江的大橋錨碇坑，上海金泰雙輪銑砥礪十年，披荊斬棘，已經歷上海、杭州、南京、南昌、武漢、銀川、廣州等地數十項深槽及硬地層的工程檢驗，上海金泰SX40雙輪銑逐步走向成熟并發展為A/B/C三款系列化產品。
圖為2018年4月杭州地鐵5號線寶善路站工地
